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      國家電網首個臺區智能融合終端實用化示范區在寧波建成投運

       

      北極星輸配電網訊:4月29日,國家電網首個臺區智能融合終端實用化示范區在寧波北侖建成投運。這是國網浙江省電力有限公司寧波泛梅山多元融合高彈性電網綜合示范區建設的階段性成果之一。

      2020年9月22日,浙江省能源局正式發文函復寧波市能源局、浙江電力交易中心,同意設立寧波泛梅山多元融合高彈性電網省級建設示范區,這是國網浙江省電力有限公司迄今獲批設立的首個多元融合高彈性電網省級建設示范區。智能融合終端實用化示范區構建了高彈性配電網最小神經元,支撐臺區能源自治、互聯與共享服務,為我省首個多元融合高彈性電網省級示范區建設提供數字化能力保障。

      示范區位于寧波市北侖區,在北侖區春曉街道雙獅村1號、2號、5號臺區建設了國內首套臺區柔性直流互聯系統,配備1座322千瓦時儲能裝置。有了這臺裝置,、臺區間的供電容量便可以合理分配,當兩臺區均出現負荷過載時,儲能系統可緊急放電,保障緊急情況下的供電,當單個臺區故障,則通過柔性變流器自動接入另一臺區,故障臺區負荷可繼續運行,提升供電可靠性。

      “一種更清潔、高效且成本更低的充放電模式出現了”,國網寧波供電公司營配部配網運行管理專職秦如意說。示范區建有國內首個配網臺區智能融合終端參與智能雙向互動的V2G充電站。V2G(Vehicle-to-grid)為電動汽車車主提供了一種充放電交互體驗:當電動汽車不在運行的時候,可以將電池的能量傳送到電網,反過來,當電動車的電池需要充滿時,電池可以從電網獲取電能。對于用戶來說,V2G充電站能讓他們獲取收益,降低用車成本;對于電網而言,V2G充電站利用電動汽車自有電池的儲能特性,將一臺臺電動汽車作為一個個移動式分布儲能資源,通過實施放電調頻,有效治理臺區重過載、低壓不平衡等問題,提升配網臺區分布式清潔能源接入和消納能力,提高電網資產利用率。同時V2G充電站可讓電動汽車作為應急電源滿足社會生活用電需求,并平抑可再生能源接入配網所帶來的波動,提升供電可靠性和電能質量。

      “如果示范區內的居民家里出現了停電,在撥打95598報告搶修前,供電所的搶修人員早已在搶修的路上了!鼻厝缫庹f;谌诤辖K端的邊緣計算能力,居民家中出現停電時,系統綜合分析臺區各節點停復電信息,實現低壓故障精準定位,變被動搶修為主動服務。示范區還實現低壓臺區的精益管控,對臺區線損進行精益管理、反竊電精準定位,精準識別異常點;客戶進行業擴報裝時,系統自動計算、展示臺區可開放容量,支撐“陽光業擴”快速辦電。示范區還試點建設了有序充電站,旨在破解老舊小區電動汽車充電與居民生產、生活用電之間矛盾,在老小區電力設備容量趨緊、擴容條件受限的條件下,最大限度的提供充電樁安裝的可能性。(單宋佳 唐瑾瑾 石瑞敏)


      原標題:國家電網首個臺區智能融合終端實用化示范區在寧波建成投運


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